Física do voo

A GMV participou em numerosos simuladores de voo quase desde a sua fundação e, como resultado dessa experiência, tornou-se especialista em caracterização aerodinâmica (derivadas de estabilidade), mássica (peso, momentos de inércia, centragem da massa) e propulsão (modelo de tracção) das aeronaves. Estes estudos determinam o rendimento de voo de uma aeronave, o seu comportamento longitudinal e lateral-direccional, a resposta dinâmica ao accionamento das superfícies de comando, a condição de perda e o comportamento da aeronave no solo, entre outros aspectos.

A GMV tem igualmente uma grande experiência na especificação, concepção, desenvolvimento e validação de leis aeronáuticas de controlo com dinâmica rígida e flexível, tanto para pilotos automáticos como para computadores de controlo em voo de veículos tripulados e remotamente tripulados (RPAS).

É de destacar a participação da GMV, juntamente com a Airbus DS, no desenvolvimento das leis de controlo para sistemas de reabastecimento em voo do tipo Tail Boom, assim como a participação no teste e na implementação das leis de controlo do RPAS ATLANTE, desenvolvidas pela Airbus DS, no Flight Control Computer da GMV.