Oprogramowanie krytyczne

GMV współpracuje z firmą Airbus DS przy rozwoju oprogramowania pokładowego stosowanego w samolotach Eurofighter Typhoon i A400M, oraz w latających cysternach A330-MRTT (Multi Role Tanker Transport) i A330-FSTA (Future Strategic Tanker Aircraft), funkcjonujących w systemie tankowania ARBS (Aerial Refuelling Boom System).

Opracowaliśmy też, wraz z Airbus Helicopters, oprogramowanie pokładowe dla śmigłowców Tiger HAD (Śmigłowiec Wsparcia i Uderzeniowy) i NH-90.

Opracowaliśmy również Flight Control Computer (FCC) dla samolotu bezzałogowego ATLANTE. Jest to jedno z najbardziej krytycznych urządzeń tego statku powietrznego, odpowiedzialne za jego nawigację, naprowadzanie i kontrolę.

Oprogramowanie dla powietrznych tankowców zostało opracowane zgodnie z normą RTCA/DO-178B poziom DAL A, natomiast komputer dla samolotu bezzałogowego ATLANTE, zgodnie z normą DO-178B poziom B.

GMV uczestniczyła też aktywnie w procesie certyfikacji systemu EGNOS SBAS przeznaczonego dla lotnictwa cywilnego, zgodnie z wymogami EASA (Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego).