Modernizacji technologicznej transportu publicznego na Malcie

Przedsiębiorstwo Malta Public Transport (MPT) wchodzące w skład Grupy CMCXXI i będące własnością hiszpańskiej rodziny Cosmen, wygrało przetarg na modernizację floty oraz uzyskało koncesję na transport autobusowy na Malcie. W celu realizacji tego zadania, przedsiębiorstwo zawarło umowę z GMV, firmą o uznanym prestiżu międzynarodowym w zakresie rozwiązań technologicznych dla pasażerskiego transportu publicznego.

Malta I

Modernizacja przewidziana przez MPT obejmuje zakup 143 nowych autobusów z silnikami Euro 6, specjalną klimatyzacją i opuszczaną podłogą ułatwiającą wsiadanie i wysiadanie osobom niepełnosprawnym. Wszystkie autobusy będą objęte systemem eksploatacji flot i wyposażone w nowoczesny system biletowy. Nowości te zostaną wprowadzone w autobusach miejskich i międzymiastowych na Malcie i na wyspie Gozo. W sumie, flota transportu publicznego objęta modernizacją to prawie 400 pojazdów.

GMV jest dostawcą systemu eksploatacji flot i wideo monitoringu (SAE-CCTV) oraz systemu biletowego (SVV). System SAE-CCTV zbudowany jest w oparciu o następujące technologie: GPS, 3G, Wifi i obejmuje między innymi: czujniki drzwiowe, kamery wideo monitoringu analogowe oraz typu IP z systemem nagrywania i reprodukcji w streamingu. Oprócz tego, system obejmuje również system awaryjny oparty na pedałach alarmowych, dzięki którym kierowcy mogą bezpośrednio łączyć się z centralą. Całość uzupełnia kompletny system informacji dla pasażerów, emitujący komunikaty wizualne i dźwiękowe na temat przystanków, zintegrowany z istniejącym wcześniej systemem paneli wykorzystującym technologie LED i TFT.

System eksploatacji flot zainstalowany przez GMV informuje użytkowników o rozkładzie jazdy autobusów a przedsiębiorstwo autobusowe o ewentualnych incydentach.

System biletowy pozwala na sprzedaż i walidację biletów, na drukowanie i odczytywanie biletów papierowych z kodami QR, ładowanie i walidację kart bezkontaktowych Mifare Plus X, wysyłanie komunikatów do systemu SAE oraz obsługę paneli informacyjnych wewnątrz i na zewnątrz autobusu.

System obejmuje również sieć punktów, w których można personalizować, drukować i doładowywać karty, oraz stronę internetową, na której można sprawdzić saldo i operacje na karcie oraz złożyć wniosek o doładowanie karty. Wnioski te są przesyłane do urządzeń w autobusach, w których doładowanie odbywa się automatycznie za zbliżeniem karty. Dodatkowo, system biletowy wprowadza nowe funkcje dla kart przejazdowych takie jak: przejazd na kredyt (pozwala na ujemne saldo w portmonetce elektronicznej) oraz inteligentna portmonetka (capping), pozwalająca na ustalenie limitów dziennych, tygodniowych lub miesięcznych liczby przejazdów, w zależności od potrzeb użytkownika. System obejmuje również 15 przenośnych terminali dla kontrolerów, za pomocą których można dokonywać odczytów kart oraz wystawiać mandaty za jazdę bez biletu.