Física del vuelo

GMV ha participado en numerosos simuladores de vuelo casi desde su fundación y como consecuencia de dicha experiencia es experta en caracterización aerodinámica (derivadas de estabilidad), másica (peso, momentos de inercia, centrado de la masa) y propulsión (modelo de tracción) de las aeronaves. Estos estudios determinan el rendimiento en vuelo de una aeronave, su comportamiento longitudinal y lateral-direccional, la respuesta dinámica al accionamiento de las superficies de mando, la condición de pérdida y el comportamiento de la aeronave en el suelo, entre otros aspectos.

Asimismo, GMV tiene una amplia experiencia en la especificación, el diseño, el desarrollo y la validación de leyes de control aeronáuticas con dinámica rígida y flexible tanto para autopilotos como para ordenador de control de vuelo de vehículos tripulados y remotamente tripulados (RPAS).

Es de destacar la participación de GMV junto con Airbus DS en el desarrollo de las leyes de control para sistemas de repostaje en vuelo tipo Tail Boom, así como la participación en el ensayo e implementación de las leyes de control del RPAS ATLANTE, desarrolladas por Airbus DS, en el Flight Control Computer de GMV.