• Software embarcado
• Diseño hardware embarcado
• Equipos de apoyo en tierra y bancos de prueba
• Sistemas de mision
• Física del vuelo
• Aviónica modular integrada (IMA)
• Integración de plataformas y experimentación en vuelo
• Certificación
• Sistemas de navegación
• Infraestructura GNSS
• Seguridad en vuelo
• Simulacion
• Comunicaciones Aeronáuticas
• Referencias

Se prevé que en los primeros 20 años del siglo XXI el tráfico aéreo duplique aproximadamente su volumen. Con los actuales sistemas embarcados y terrestres, este incremento podría dar lugar a un aumento de los accidentes de aviones en una proporción igual o incluso mayor. Pese a la escasa frecuencia real de accidentes, este incremento es percibido como inaceptable por la sociedad.

Deben buscarse nuevos sistemas y soluciones que mantengan el número de accidentes en su bajo nivel actual. Para ello, creemos que debe proporcionarse a los pilotos nuevos sistemas que les permitan tomar la decisión correcta en todo momento y debe mejorarse el uso del espacio aéreo disponible en todas las condiciones meteorológicas mediante el uso de sistemas de comunicaciones y navegación basados en satélite.

Una consecuencia beneficiosa de esta mejor gestión será también la reducción de la contaminación atmosférica, el ruido y el consumo de combustible, además de una mayor seguridad.

GMV participa con las principales empresas y organismos del sector aeroespacial (AENA, Thales, Airbus, Eurocopter Dassault) en varios proyectos de I+D aeronáutico orientados al desarrollo de sistemas de seguridad en vuelo para la aviación civil y la mejora de gestión del tráfico aéreo en Europa, así como en el desarrollo de sistemas operacionales. Asimismo, GMV colabora con otros organismos como la Agencia Europea del Espacio y la Comisión Europea para el desarrollo de software en tiempo real para sistemas críticos empotrados.