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GMV es experto en Física del Vuelo e Ingeniería Aeronáutica, tanto en los aspectos de diseño y desarrollo de leyes de control aeronáuticas para las distintas fases de vuelo de un avión, como en el desarrollo de modelos de dinámica de aviones para ser implementados en simuladores.

GMV ha participado en el diseño de las leyes de control para el movimiento de las aletas del sistema de repostaje en vuelo tipo tail boom desarrollado por Airbus Military.

Tanto para el simulador del avión C-101 como para el T-10 (Hércules) , se ha desarrollado el Macrosistema de Vuelo (MSV), que permite la simulación:

• De la trayectoria y actitud respecto a tierra
• De las actuaciones
• Del comportamiento longitudinal y lateral-direccional del avión con mandos fijos
• De la respuesta dinámica del avión al accionamiento de las superficies de mando
• De la pérdida
• Del comportamiento del avión durante el recorrido en el suelo

Para ello se ha hecho previamente una caracterización aerodinámica (derivadas de estabilidad), másica (pesos, momentos de inercia y centrados) y propulsiva (modelo de tracción) del avión.